Автомобиль куплен и обмыт, Вы радуетесь, что можете эксплуатировать нового “железного коня”, и тут начинаются проблемы… Как доказать, что они появились не в процессе эксплуатации, а относятся к производственным дефектам? Конечно, только через суд и только после производства автотехнической экспертизы. Но и здесь все не так просто. Вывод эксперта может показаться Вам как минимум не совсем объективным.
Страхование автомобиля — вещь хоть и дорогостоящая, однако, необходимо признать, очень удобная: попал в аварию — платит страховая компания. Печально только, что страховщики всеми правдами и неправдами пытаются занизить стоимость ремонта. Так называемая “независимая” экспертиза, на поверку оказывается очень даже зависимой, и конечно, эксперт играет на руку страховой компании, которая предложит протереть тряпочкой место удара и даст тысячу рублей на леденцы.
Остается или согласиться на сумму, которую предлагает страховая компания, или бороться. Чтобы добиться повторной, более объективной экспертизы, необходимо провести рецензирование “независимого” экспертного исследования. Именно так и поступил Сергей Константинов, который попал в аварию и отделался легким испугом, однако его автомобиль получил серьезные повреждения, а страховая компания виновника ДТП нереально занизила сумму выплаты на ремонт.
В делах, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, в том числе, вызванными неисправностями транспортных средств, автотехническая экспертиза является одной из самых востребованных.
Зачастую виновное лицо, которое устанавливается при расследовании дорожно-транспортного происшествия, не соглашается с вменяемым ему правонарушением либо с суммой ущерба. Бывает и наоборот – виновник признает вину и согласен выплатить компенсацию, однако потерпевшую сторону не устраивает сумма и дело доходит до суда. Читать далее
Автотехническая экспертиза решает широкий круг проблем, включающих исследование самого транспортного средства и обстоятельств, произошедшего инцидента. Задачей экспертизы является выявление причин, которые лежат в основе происшествия, и определение последствий, явившихся результатом происшествия.
Ущерб, нанесенный транспортным средствам в результате ДТП, устанавливается путем проведения экспертизы. Именно эксперт может ответить на вопросы, позволяющие установить полную картину ДТП, а также размер причиненного им ущерба.
В статье дается обзор рецензирования судебной автотехнической экспертизы, проведенной в целях обоснования ходатайства о назначении повторной экспертизы. Читать далее
Судебная автотехническая экспертиза решает весьма широкий круг задач. Целесообразность ее проведения определяется необходимостью привлечения специальных автотехнических знаний для решения спора, когда размер материального ущерба или бескомпромиссность сторон не позволили игнорировать спор и дело оказалось в суде. Далеко не всегда обе стороны удовлетворены заключением эксперта. Нередко сумма возмещения ущерба, рассчитанная судебным экспертом, занижена в сравнении с фактической (реальной рыночной) стоимостью восстановительного ремонта. В таких случаях возникает вопрос — как оспорить автотехническую экспертизу.
В статье разбирается отдельный случай из нашей практики — рецензирования на заключение эксперта, полученного в результате проведения судебной автотехнической экспертизы. Читать далее
Не всегда судебные автотехнические экспертизы обоснованы и содержат объективные вывода. Например, если говорить об автотехнической экспертизе, проводимой с целью установления стоимости восстановительно
В рамках гражданского процесса по иску Гражданина И. к ООО «Страхование»в ходе судебного разбирательства была проведена судебная автотехническая экспертиза. Представитель ООО «Страхование» был не согласен с выводами эксперта П., сделанными экспертом в рамках судебной автотехнической экспертизы. Для оспаривания выводов судебной автотехнической экспертизы представитель ООО «Страхование» обратился в СРО судебных экспертов для проведения рецензии.
и консультацию